Скионд је кинески произвођач и добављач делова мотора за тешке камионе, са 15 година искуства у индустрији. Наш асортиман обухвата клипове, кошуљице цилиндара, радилице, бризгаљке за гориво, пумпе за уље и комплетне комплете за ремонт, са Турбопуњачсистема и Мењачкомпоненте такође доступне као део наших решења за погон. Све компоненте се производе у нашем сопственом погону према ИАТФ 16949 сертификованом менаџменту квалитета и верификоване у складу са ОЕМ спецификацијама пре складиштења. Производи се извозе у Африку, Русију, Југоисточну Азију, Централну Азију и друге глобалне регионе.
Ми елиминишемо посредничке марже кроз фабричко директно снабдевање, нудећи стабилне цене и доследну контролу квалитета. Сви делови мотора су произведени и прегледани према ОЕМ стандардима, са правилном контролом процеса, прецизним уградњом, стабилним перформансама инсталације и ниским стопама кварова. Наши системи квалитета су сертификовани према ИСО 9001:2000 и ИАТФ 16949, обезбеђујући да свака компонента испуњава међународне стандарде за аутомобиле. Од клипова, кошуљица цилиндара и радилице до бризгаљки за гориво, пумпи за уље и комплетних комплета за ремонт, наш инвентар је структуриран тако да испуни сваки захтев за поправку и реконструкцију мотора. Компоненте се производе од ојачаних легура, термички обрађених метала и материјала отпорних на хабање. Сваки део је тестиран пре испоруке како би се обезбедиле поуздане перформансе под великим оптерећењима и екстремним климатским условима од афричке високе топлоте до руских услова испод нуле. Такође испоручујемо комплементарне артикле као што су склопови издувних цеви камиона за потпуну покривеност система.
Категорије компоненти мотора
Скионд пружа свеобухватна решења за сваки критичан систем мотора:
|
Категорија
|
Укључене компоненте
|
| Системи напајања и вентила |
Клипови, клипни прстенови, облоге цилиндара, усисни вентили, издувни вентили, клацкалице вентила, опруге вентила, потисне шипке вентила, брегасте осовине |
| Системи за гориво и подмазивање |
Ињектори за гориво, пумпе за убризгавање, водови за гориво високог притиска, Цоммон Раил каблови, филтери за гориво, пумпе за уље, улошци филтера за уље, сепаратори уља |
| Основни хардвер мотора |
Блокови цилиндара, склопови главе цилиндра, заптивке, вијци мотора, О-прстенови, уљне заптивке, комплетни комплети за ремонт |
| Расхладни и електрични системи |
Пумпе за воду, радијатори, термостати, вентилатори, алтернатори, стартери, сензори |
Детаљи материјала и процеса
Делови мотора се производе према спецификацијама материјала оригиналне опреме и процеса. Избор материјала директно одређује радни век компоненти у условима великог оптерећења.
Блокови цилиндара и главе цилиндара: произведено од ливеног гвожђа високе чврстоће или ливеног алуминијума, пружајући отпорност на топлоту и отпорност на деформације при раду на високим температурама. Одређени модели мотора, као што је серија МЦ, користе гвожђе од компактног графита, које нуди већу затезну чврстоћу.
Клипови : произведено од легуре алуминијума кроз прецизно ливење и термичку обраду, обезбеђујући чврстоћу и отпорност на хабање на високим радним температурама.
Радилице : кован од легираног челика, каљен и каљен, са површинским каљењем на површинама чаура како би се обезбедила чврстоћа на замор при поновљеним циклусима оптерећења.
Лежајеви: са челичном подлогом са слојевима легуре отпорних на хабање, пружајући високу носивост и својства против заглављивања за поуздан рад под високим притиском.
Заптивке главе цилиндра: метална композитна конструкција за моторе серије Д12 и МЦ, која обезбеђује отпорност на високе температуре и корозију. Папирне заптивке лошег квалитета су склоне ерозији и раном квару.
Уљне заптивке: оригиналне заптивке користе ФКМ гуму отпорне на високе температуре и старење. Неоригиналне НБР заптивке могу да се стврдну и попуцају у року од неколико месеци рада.
вентили: произведено од челика отпорног на топлоту, са тврдом облогом на предњој страни седишта да издржи ударе и хабање при високим температурама.
Апликација
Наши делови мотора су посебно пројектовани за серију камиона Синотрук и Схацман за тешке услове рада. Дубоко разумемо захтеве ових возила, обезбеђујући да сваки део обезбеђује неопходну снагу и поузданост за дуголинијске логистике, рударство и грађевински транспорт.
Радни услови:Ова возила раде у неким од најтежих окружења на свету. Руте на дугим релацијама излажу моторе сталним високим обртајима и топлотним циклусима. Локације за рударење стварају велика оптерећења прашине која убрзавају хабање облога цилиндара, клипова и компоненти вентила. Грађевински транспорт захтева трајни излаз обртног момента при ниском броју обртаја за прелазе ван пута и на путу. Наши делови мотора су дизајнирани и произведени да одржавају перформансе у овим условима.
Уобичајене платформе мотора које подржавамо:
Веицхаи ВП10 / ВП12 серија — широко се користи у тешким камионима Схацман и Синотрук
Серија Синотрук МЦ11 / МЦ13 — уобичајена у моделима ХОВО и СИТРАК
ФАВ ЦА6ДМ2 серија — користи се у ФАВ Јиефанг тешким камионима
Подржане апликације:
Логистика на даљину и транспорт терета
Рударски радови и уклањање тешке јаловине
Камиони за превоз грађевинског материјала и кипери
Путеви прекограничног транспорта са екстремним температурним варијацијама
Усклађивање и идентификација делова мотора
Верификација броја дела.Број дела је најтачнија основа за подударање. Увек проверите оригинални број дела пре наручивања.
Идентификација модела мотора.Потврдите модел мотора укључујући Веицхаи ВП10/ВП12, ФАВ ЦА6ДМ2, Синотрук МЦ11/МЦ13 или друге. Различите серије имају различите спецификације.
Упит за ВИН број.Број шасије (ВИН) омогућава прецизно тражење оригиналних бројева делова кроз ОЕМ ЕПЦ систем.
Детаљи о возилу и конфигурацији.Укључује бренд, серију возила, модел мотора, запремину, називну снагу и стандард емисије (Еуро-ИИИ / Еуро-ИВ / Еуро-В / Еуро-ВИ).
Смернице за замену делова мотора
1. Заптивке које се морају заменити током ремонта.
Заптивке главе цилиндра, предње и задње уљне заптивке радилице, заптивке уљног корита, заптивке поклопца вентила и сви О-прстенови. Ове заптивне компоненте временом деградирају и не треба их поново користити.
2. Потребно је усклађивање ињектора након замене.
За цоммон раил системе, КР код новог ињектора мора бити уписан у ЕЦУ помоћу дијагностичке опреме. Ако се то не уради, долази до грубог празног хода и повећане потрошње горива.
3. Проверите зазор вентила након замене четвороделног комплета.
Вибрације мотора и губитак снаге често су узроковани неправилним зазором вентила. Подесите у складу са стандардима специфичним за модел мотора.
4. Замените повезане компоненте истовремено.
Приликом замене пумпе за воду, истовремено проверите термостат. Када мењате уљне заптивке, проверите да ли је површина прирубнице радилице истрошена.
5. Користите течности и филтере које препоручује ОЕМ.
Неоригинални филтери могу довести до квара система подмазивања и превременог хабања мотора.
6. Правилан редослед и вредности обртног момента.
Критични завртњи, вијци главе цилиндра, вијци клипњаче и вијци главног лежаја — морају бити затегнути калибрисаним кључем и затегнути у правилном редоследу, у корацима, до наведених вредности обртног момента.
ФАК
П1: Како да идентификујем модел мотора на мом камиону?
Проверите натписну плочицу мотора постављену на блок цилиндра, која обично приказује модел мотора, запремину, називну снагу и серијски број. Алтернативно, ВИН се може користити за испитивање спецификација мотора преко ОЕМ ЕПЦ система.
П2: Који је препоручени интервал одржавања за делове мотора?
Филтере треба заменити према распореду произвођача (обично 10.000-30.000 км). Делове који се троше као што су клипни прстенови, лежајеви и заптивке треба прегледати током великих ремонта, обично сваких 500.000-800.000 км у зависности од услова рада.
П3: Може ли Скионд испоручити комплетне комплете за ремонт?
Да. Ми испоручујемо свеобухватне комплете за ремонт укључујући клипове, прстенове, лежајеве, заптивке, заптивке и припадајуће компоненте. Наведите свој модел мотора и спецификације за понуду.
П4: Да ли испоручујете делове за Еуро-ИИИ и Еуро-В моторе?
Да. Испоручујемо делове мотора за стандардне варијанте емисија Еуро-ИИИ, Еуро-ИВ, Еуро-В и Еуро-ВИ. Наведите стандард емисије вашег мотора приликом наручивања.
