

1. Аутоматско подешавање затезања за стабилан рад појаса
Скионд Тенсион Вхеел користи уграђени опружни механизам који детектује издужење каиша и компензује у реалном времену, одржавајући напетост каиша у оптималном опсегу у сваком тренутку. За разлику од фиксних затезача, он ефикасно спречава клизање, потискује вибрације и буку и обезбеђује дугорочну стабилност целог ФЕАД система.
2. Продужени радни век за каишеве и припадајуће компоненте
Конзистентна контрола затезања минимизира хабање каиша док апсорбује торзионе вибрације из мотора, штитећи алтернаторе, водене пумпе, компресоре клима уређаја и друге погонске компоненте од оштећења. За оператере возних паркова, ово значи мање поправки и ниже трошкове одржавања.
3. Оптимизовани структурални дизајн за дугорочну издржљивост
Поседује чахуру високе прецизности отпорне на хабање, дворедне кугличне лежајеве са дубоким жљебовима и оптимизовани систем пригушења, у комбинацији са заптивкама за прашину које ефикасно блокирају улазак песка и песка на путу. Чак иу сложеним условима као што су рударство и градилишта, одржава стабилне перформансе поврата и продужени радни век.
4. Дизајн без одржавања за смањене трошкове сервисирања
Не захтева редовно подмазивање и ручно подешавање затезања каиша. Једном инсталиран, аутоматски управља напетошћу током целог радног века, значајно поједностављујући свакодневне процедуре одржавања и смањујући радно оптерећење инспекције.
5. ОЕМ опрема за једноставну инсталацију
Произведено према Синотрук ОЕМ спецификацијама, са монтажним рупама и димензијама прецизно усклађеним са мотором. Једноставно уклоните стару јединицу и инсталирајте нову без потребних модификација или подешавања. Ово штеди време уградње у радионици и елиминише прераду изазвану одступањима димензија.
У дизел мотору за тешке услове рада, систем предњег погона додатне опреме (ФЕАД) користи један серпентинасти каиш за погон више додатака као што су алтернатор, пумпа за воду, пумпа серво управљача, компресор клима уређаја и вентилатор. Аутоматски одржава оптималну напетост каиша, обезбеђујући да сваки додатак добија константну погонску снагу.
Аутоматско подешавање напетости. Користи унутрашњи опружни механизам да врши константан притисак на каиш, компензујући природно растезање и хабање појаса током времена. Ово одржава одговарајућу напетост каиша без ручног подешавања.
Пригушивање вибрација. Одржавајући стабилну напетост, смањује треперење каиша и вибрације током рада мотора. Ово штити и каиш и погонски прибор од превременог хабања.
Спречавање клизања. Константна напетост каиша значи да каиш одржава адекватно трење о сваку ременицу. Ово спречава проклизавање које би иначе смањило излаз алтернатора, проток водене пумпе или помоћ при серво управљачу.
Продужени животни век компоненти. Правилно функционишући равномерно распоређује оптерећење на лежајеве каиша и прибора, смањујући напрезање појединачних компоненти и продужавајући радни век целог ФЕАД система.
Затезни точак обично пружа поуздан сервис за 60.000 до 100.000 километара, али као и свака механичка компонента, на крају се истроши. Уобичајени симптоми укључују:
|
Симптом |
Шта ћете приметити |
|
Необична бука |
Непрекидан звук "цврчање" или "цвркутање" из моторног простора, уочљивији при већим обртајима. Бука може бити уједначено цвиљење (што указује на недовољну напетост) или испрекидано цврчање (често узроковано хабањем лежаја). |
|
Неусклађеност или превртање појаса |
Појас се помера ван центра на затезном точку или се потпуно преврће. Ово је обично узроковано истрошеним чаурама које дозвољавају затезачу да се погрешно поравна. |
|
Клизање појаса |
Смањена излазна снага алтернатора (затамњење светла), слаб серво управљач или прегревање (смањен проток водене пумпе). Ремен губи трење о ременице. |
|
Тешко покретање или груби празан ход |
У тешким случајевима, мотор се може покренути споро или у празном ходу због недовољне снаге додатног погона. |
Функционално тестирање. Сваки завршени затезни точак се тестира на наменском уређају да би се проверило:
1. Напетост опруге у одређеном опсегу
2. Глаткост лежаја и одсуство шума
3. Правилна ротација и враћање руке
4. Поравнање праћења појаса
100% инспекција. Свака јединица се подвргава визуелном прегледу и верификацији димензија пре паковања. Нико не напушта фабрику без проласка комплетног протокола инспекције.
Скионд одржава ригорозне системе управљања квалитетом у свим производним операцијама.
ИСО 9001:2000 Управљање квалитетом.Наш цео процес производње и контроле квалитета је сертификован према међународним ИСО стандардима, обезбеђујући доследну поузданост за сваку серију додатне опреме за тешке камионе.
ИАТФ 16949 Аутомотиве Стандардс.Наши производи се производе у складу са највишим међународним стандардима квалитета аутомобилске индустрије, гарантујући да сваки комад испуњава ригорозне захтеве за издржљивост глобалних оператера возних паркова и стручњака за поправку.
Усклађеност са ГБ/Т 45016-2024.Наши производи су тестирани у складу са националним стандардом за аутоматске методе испитивања затезача система погонског ремена помоћног мотора, који покривају издржљивост на високим температурама, издржљивост на ниским температурама, испитивање корозије, тестирање контаминације и друге критичне метрике перформанси.
1. Препоручени сервисни интервал.Прегледајте затезни точак и припадајући каиш на сваких 60.000 до 100.000 километара. Многи ОЕМ произвођачи комерцијалних возила препоручују инспекцију ФЕАД система током замене уља, са потпуном заменом око 300.000 миља.
2. Визуелни преглед.Проверите површину затезног точка и каиш да ли има контаминације уљем, пукотина или необичних облика хабања. Каишеви натопљени уљем губе трење и могу изазвати превремено хабање затезача.
3. Ослушкујте буку.Било какво шкрипање, цврчање или шкрипање са предње стране мотора треба одмах испитати. Бука често указује на хабање лежаја или недовољну напетост.
4. Замените као систем.Када мењате затезни точак, размислите о истовременој замени змијоликог каиша и свих клизних ременица. Истрошене компоненте убрзавају хабање нових делова.
Затезни точак је једна компонента у оквиру Скионд-ове шире понуде система мотора. Ми испоручујемо свеобухватан асортиман делова компатибилних са Синотрук:
Систем мотора.
Пумпе за убризгавање горива, пумпе за воду, пумпе за уље, турбо пуњачи и комплетни комплети заптивки.
Преношење.
Компоненте мењача, синхронизатори и склопови квачила.
Кочиони систем.
Кочионе плочице, бубњеви, кертриџи за сушење ваздуха и вентили.
Шасија и вешање.
Лиснате опруге, чауре и компоненте управљања.
Предмети за одржавање.
Филтери (уље, гориво, ваздух), каишеви и затезачи, укључујући затезни точак овде.
За оператере возних паркова и радионице за поправку, набавка од једног добављача смањује сложеност набавке и обезбеђује компатибилност делова у целом возилу.
П1: Са којим моторима и возилима је затезни точак компатибилан?
Компатибилан је са камионима Синотрук ХОВО, ХОВО А7, СТЕИР и Схацман опремљеним моторима из серије Веицхаи ВД615, ВД618, ВП10, ВП12, ВП13 и Синотрук МЦ.
П2: Колико често треба заменити затезни точак?
Препоручујемо преглед на сваких 60.000 до 100.000 километара и замену када се појаве знаци хабања. У захтевним условима рада као што су рударство, грађевинарство или екстремне температуре саветује се чешћа провера.
П3: Могу ли да заменим само затезни точак или да заменим и каиш?
Иако може да се замени независно, препоручујемо да у исто време замените змијасти каиш. Истрошени каиш може убрзати хабање новог затезача, а замена оба осигурава да цео ФЕАД систем ради са оптималним перформансама.
П4: Шта узрокује да затезни точак прерано откаже?
Уобичајени узроци укључују: превисоку или прениску затегнутост појаса; контаминација уљем или расхладном течношћу каиша и ременице; рад на екстремним температурама; и нормално хабање унутрашњег лежаја и опруге током времена.
П5: Да ли Скионд нуди прилагођавање ОЕМ-а?
Да. Скионд пружа услуге прилагођавања укључујући брендирање делова, прилагођено паковање и посебне спецификације. Примењују се минималне количине.
П6: Који је гарантни период?
Скионд даје 3-месечну гаранцију на затезни точак. Ако се у гарантном року појави било какав проблем са квалитетом, поправљамо, замењујемо или враћамо новац на ваше задовољство.
Скионд стоји иза сваког затезног точка који производимо. Разумемо да код транспорта тешких терета, непланирани застоји коштају више од самог дела. Наш програм гаранције и након продаје осмишљен је тако да оператерима возних паркова и сервисима пружи поверење у сваку компоненту коју испоручујемо.
Сваки комад који је испоручио Скионд носи гаранцију од 3 месеца од датума испоруке. Ова гаранција покрива производне грешке у материјалу и изради, укључујући:
Квар механизма опруге.Ако унутрашња опруга изгуби калибрисану напетост или се поквари током нормалног рада, мењамо јединицу.
Квар лежаја.Превремено хабање или закидање лежаја услед фабричких грешака је покривено, под условом да је део правилно инсталиран и да ради у нормалним условима.
Структурни недостаци.Покривају се пукотине, ломови или деформације ременице, кућишта или руке које су резултат грешака у материјалу или производњи.
Отказивање печата.Ако заптивке лежајева прерано покваре, дозвољавајући контаминацију или губитак мазива, покривамо замену.
Гаранција не покрива штету насталу:
Неправилна инсталација:укључујући нетачан обртни момент, неусклађеност или неуспех замене истрошених делова који се спајају
Нормално хабање:компоненте се природно троше током времена
Контаминација: уље, расхладна течност или хемијско оштећење ременице или површине ремена
Злоупотреба или злоупотреба:рад изван граница пројектованих компоненти
Последична штета:оштећење других система возила узроковано кваром затезног точка