Скионд је произвођач и добављач са седиштем у Кини који нуди делове за тешке камионе за Синотрук ХОВО и Схацман Труцк са 15 година искуства у опслуживању комерцијалних возила и велепродајном сектору. У нашем портфељу система за издувне гасове, издувна цев за камионе је критична компонента која каналише високотемпературне издувне гасове од турбопуњача до пригушивача или система за накнадну обраду. Такође испоручујемо специјализоване варијанте укључујући и отпорне на корозијуИздувна цев од нерђајућег челика 304анд тхеУсисна цев издувне цеви камионаза апликације за индукцију ваздуха, заједно са нашим свеобухватним асортиманом компоненти мотора и погона. Производи се извозе широм света у Европу, Африку, Русију, југоисточну Азију, Централну Азију и шире.
Издувна цев камиона има две основне функције: усмеравање издувних гасова из моторног простора и обезбеђивање флексибилне везе унутар издувног система који апсорбује вибрације и топлотну експанзију. Ова флексибилна спојница смањује оптерећење турбо пуњача и пригушивача, поједностављује инсталацију и продужава радни век целог издувног система. Скионд-ова издувна цев је произведена од врхунског нерђајућег челика 304, пројектована са глатким унутрашњим завојима трна да се минимизира противпритисак и оптимизује дисање мотора. Свака цев се производи у нашој фабрици са прецизним ЦНЦ савијањем и ласерским заваривањем, и подвргава се 100% тестирању на цурење пре испоруке. Било за рутинску замену или прилагођене конфигурације, Скионд-ова издувна цев пружа издржљивост коју захтевају тешке операције возног парка.
Увођење издувне цеви за камионе
Склоп издувне цеви камиона је инсталиран између издувне гране мотора и пригушивача који се једним крајем повезује са излазом турбопуњача, а другим са улазом пригушивача. Обавља две основне функције: усмеравање високотемпературних издувних гасова из возила и обезбеђивање флексибилне везе унутар издувног система који апсорбује вибрације и топлотну експанзију. Ова флексибилна спојница смањује оптерећење компоненти издувног система, поједностављује инсталацију и продужава радни век целог система емисије.
Оптимизација дизајна за противпритисак и ефикасност протока
Унутрашњи дизајн издувне цеви камиона директно утиче на перформансе мотора.
Савијање трна.Свака цев се формира технологијом савијања трна. За разлику од компресијског савијања, које деформише попречни пресек цеви на кривини, савијање трном одржава пуни унутрашњи пречник кроз кривине. Ово чува брзину протока издувних гасова и спречава повећање притиска.
Прецизно уклапање.Крајеви цеви су произведени по тачним димензијама које одговарају излазу турбопуњача и улазу пригушивача. Ово обезбеђује правилно заптивање и елиминише цурење издувних гасова које би иначе смањило одзив турбопуњача и повећало буку у кабини.
Флексибилан дизајн пресека.Флексибилни део у стилу меха је уграђен у дизајн цеви, омогућавајући издувном систему да апсорбује кретање мотора и термичко ширење без преношења оптерећења на турбопуњач или пригушивач. Ово смањује ризик од пуцања на местима спајања.
Уобичајени симптоми квара
| Симптом |
Могући узрок |
| Вибрација издувне цеви или необична бука |
Оштећена цев која изазива цурење издувних гасова; лабави завртњи за монтажу |
| Корозија издувних цеви |
Кондензација водене паре се меша са издувним оксидима да би формирала корозивне киселине, нападајући зидове цеви |
| Смањена снага мотора или повећана потрошња горива |
Прекомерни противпритисак издувних гасова услед блокаде цеви или унутрашњег оштећења |
| Издувни мирис унутар или око кабине |
Цурење издувних гасова на местима спајања |
Процес производње
Скајондов погон за производњу издувних цеви за камионе опремљен је прецизним ЦНЦ машинама за савијање, аутоматизованим линијама за ласерско заваривање и професионалним станицама за површинску обраду.
Precision bending. ЦНЦ савијачи трна производе конзистентне полупречнике савијања и одржавају интегритет попречног пресека током читаве производње. Ово осигурава да свака цев одговара предвиђеном возилу без потребе за модификацијом током инсталације.
Ласерско заваривање.Аутоматско ласерско заваривање производи чисте, јаке заварене спојеве са минималном зоном утицаја топлоте. Ово чува својства отпорности на корозију нерђајућег челика на завареним спојевима и обезбеђује доследан квалитет завара у свим производним серијама.
Површинска обрада.Чишћење након заваривања и третмани пасивације обнављају заштитни слој оксида на површини од нерђајућег челика, одржавајући отпорност на корозију у областима завара.
100% испитивање цурења.Свака завршена цев се подвргава испитивању притиска како би се проверило да нема цурења на завареним местима или тачкама спајања. Испоручују се само цеви које прођу тест.
Цустом Мануфацтуринг Сервице
Скионд пружа специјализовану услугу производње по мери за издувне цеви како би се задовољиле јединствене конфигурације возила, рестаурације старих камиона или специјализована индустријска опрема где стандардни делови нису доступни.
Купци обезбеђују техничке цртеже, спецификације димензија или физичке узорке. Наш инжењерски тим користи напредно 3Д моделирање и технологију прецизног савијања како би реплицирао дизајн са тачношћу.
Препоруке за замену и свакодневна њега
1. Потврдите подударање броја дела и возила.
Издувне цеви се разликују у зависности од модела мотора и стандарда емисије. Цев за ВД615 Еуро-ИИИ мотор са два вентила можда неће одговарати ВД615 Еуро-ИИИ четворовентилском ЕГР мотору. Увек проверите број дела у односу на мотор вашег возила и конфигурацију емисије издувних гасова.
2. Прегледајте повезане компоненте.
Приликом замене издувне цеви камиона, проверите да ли излазна прирубница турбопуњача и улаз пригушивача има оштећења или корозије. Истрошене или оштећене прикључне тачке могу изазвати цурење чак и код нове цеви.
3. Спречите цурење издувних гасова.
Правилна инсталација је неопходна. Уверите се да су крајеви цеви потпуно постављени и да су стезаљке затегнуте према спецификацији. Сваки зазор у инсталацији ће довести до цурења издувних гасова, повећане буке и потенцијалног оштећења оближњих компоненти.
4. Проверите монтажне завртње.
Лабаве или кородиране монтажне завртње треба заменити током инсталације.
5. Редовни преглед.
Повремено проверавајте површину цеви да ли има знакова рђе, пукотина или угљеничне чађи око спојева; чађ указује на мање цурење које треба одмах решити. Прегледајте монтажне конзоле и стезаљке да бисте спречили ломове напрезања изазване вибрацијама.
ФАК
П1: Који мотори и возила су компатибилни са Скионд издувним цевима за камионе?
Скионд издувне цеви су компатибилне са Синотрук ХОВО, ХОВО А7 и Схацман камионима опремљеним моторима серије ВД615, ВП10, ВП12 и МЦ. Такође испоручујемо цеви за европске камионске платформе. Пре наручивања потврдите модел вашег возила, тип мотора и оригинални број дела.
П2: Која је предност нерђајућег челика 304 у односу на меки челик?
Нерђајући челик 304 отпоран је на кисели кондензат који се формира унутар издувних цеви, не рђа и одржава структурни интегритет на високим температурама издувних гасова. Цев од нерђајућег челика 304 обично траје три до пет пута дуже од еквивалента од меког челика.
П3: Може ли Скионд испоручити издувне цеви прилагођеног облика?
Да. Нудимо израду по наруџбини према цртежима купаца. Обезбедите техничке цртеже, спецификације димензија или физичке узорке, а наш инжењерски тим ће реплицирати ваш дизајн.
П4: Који су знаци да је моја издувна цев потребна замена?
Знакови укључују: видљиву рђу, перфорацију или пуцање; повећана бука издувних гасова која указује на цурење; смањена снага мотора или повећана потрошња горива; и визуелно откривање чађи издувних гасова на спојевима.
П5: Могу ли заменити само оштећени део издувне цеви?
Иако су поправке секција понекад могуће, препоручујемо пуну замену цеви. Замена само једног дела често доводи до лошег уклапања, напрезања и прераног квара на локацијама за поправку.
