Скионд је произвођач и добављач из Кине турбо пуњача за тешка комерцијална возила. Наше
ТурбопуњачЛинија производа покрива системе присилне индукције за Синотрук и Схацман моторе, укључујући стандардне и варијанте високих перформанси. Ми такође снабдевамо
Мотор Делови и
Мењач компоненте као део наших комплетних решења за погон. Производи се извозе широм света у Русију, Африку, Југоисточну Азију, Централну Азију и друге глобалне регионе. Све компоненте се производе у сопственом погону према ИАТФ 16949 сертификованом менаџменту квалитета, са радионицама за балансирање високе прецизности, линијама за ливење кућишта турбина и специјализованим линијама за склапање које обезбеђују доследан квалитет.
Ми елиминишемо посредничке марже кроз фабричко директно снабдевање. Све јединице су произведене према ОЕМ спецификацијама са легурама високе чврстоће отпорним на топлоту, ојачаним лежајевима и термички обрађеним кућиштима која издржавају велику брзину ротације и екстремне температуре издувних гасова. Наши системи квалитета су сертификовани према ИСО ф9001:2000 и ИАТФ 16949. Сваки комад се подвргава динамичком балансирању и тестирању перформанси пре испоруке како би се обезбедио поуздан рад под сталним великим оптерећењима. Такође испоручујемо комплементарне артикле као што су склопови издувних цеви камиона за потпуну покривеност система.
Предности производа
1. Побољшана снага и обртни момент.
Скионд Турбопуњач јединице су пројектоване да максимизирају снагу мотора тако што убацују више компримованог ваздуха у комору за сагоревање. Повећана густина ваздуха омогућава ефикасније сагоревање горива, испоручујући додатне коњске снаге потребне за велика оптерећења и стрме нагибе.
2. Супериорна ефикасност горива.
Напредни дизајн турбина оптимизује однос горива и ваздуха. Побољшањем ефикасности сагоревања, наше јединице помажу оператерима камиона да постигну бољу економичност горива, значајно смањујући оперативне трошкове на путевима транспорта на велике удаљености.
3. Термичка и механичка издржљивост.Легуре високе чврстоће отпорне на топлоту, ојачани лежајеви и термички обрађена кућишта издржавају велику брзину ротације и интензивне температуре издувних гасова без превременог хабања или квара. Ово продужава радни век и смањује непланиране застоје.
Шта је турбопуњач?
Турбопуњач је принудни индукциони уређај са турбинским погоном који повећава ефикасност мотора са унутрашњим сагоревањем и излазну снагу тако што убацује додатни компримовани ваздух у комору за сагоревање. Користи енергију из издувних гасова мотора за погон компресора, омогућавајући мотору да сагорева више горива и производи више снаге без значајног повећања запремине мотора.
Радни услови:Ради у екстремним условима — температуре издувних гасова достижу приближно 600°Ц на улазу у турбину, са брзинама ротације у распону од 8.000 до 11.000 о/мин. Ови захтеви захтевају прецизну производњу, високотемпературне материјале и одговарајуће подмазивање за поуздан рад.
Апликација
Наше јединице турбо пуњача су првенствено дизајниране за тешка комерцијална возила, укључујући Схацман и Синотрук ХОВО моделе, за руковање тешким путевима и великим теретом. Они су идеалан избор за возила која раде у дуголинијској логистици, рударству и грађевинском транспорту, пружајући поуздане перформансе у тешким условима.
Подржане платформе мотора:
Веицхаи серија ВП10 / ВП12 — широко се користи у тешким камионима Схацман и Синотрук
Серија Синотрук МЦ11 / МЦ13 — уобичајена у моделима ХОВО и СИТРАК
ФАВ ЦА6ДМ2 серија — користи се у ФАВ Јиефанг тешким камионима
Подржане апликације:
Дуголинијски терет и прекогранична логистика
Рударски радови и уклањање тешке јаловине
Камиони за превоз грађевинског материјала и кипери
Стрми терени и планински путеви који захтевају трајни излаз обртног момента
Цустом и ОЕМ подршка
Пошто имамо сопствену фабрику са линијама за ливење кућишта турбина и радионицама за прецизно балансирање, можемо произвести широк избор модела турбо пуњача и прихватити прилагођене поруџбине како бисмо испунили специфичне захтеве за перформансе или уградњу за различите конфигурације мотора.
ОЕМ производна способност.Сваку јединицу производимо према спецификацијама купаца, укључујући прилагођене конфигурације за монтажу, специфичне А/Р односе и модификовани дизајн точкова компресора/турбине. Наведите своје цртеже или техничке захтеве, а наш инжењерски тим може развити прилагођено решење.
Приватна робна марка и брендирање.За велепродајне партнере нудимо услуге приватних етикета, укључујући паковање по мери и брендирање са логотипом и спецификацијама ваше компаније.
Процес прилагођеног наручивања.Купац обезбеђује цртеже, узорке или спецификације → Инжењерски преглед и оптимизација дизајна → Израда узорка и одобрење купца → Серијска производња са потпуном контролом квалитета → Испорука са документацијом.
Инспекција и одржавање
Визуелни преглед точка компресора.Уклоните црево за усис ваздуха између ваздушног филтера и турбопуњача. Прегледајте лопатице точка компресора на пукотине или оштећења и проверите да ли има знакова контакта између точка и кућишта.
Провера ротације.Ротирајте точак компресора руком у смеру казаљке на сату да бисте проверили глатку ротацију без везивања или заглављивања.
Мерење аксијалног зазора.Помоћу индикатора бројчаника измерите аксијално померање. Аксијални зазор треба да буде мањи од 0,15 мм — изнад тога указује на унутрашње хабање које захтева замену.
Провера радијалног зазора.Помоћу мерача од 0,1 мм измерите размак између точка и кућишта. Ако мерач прође, зазор испуњава безбедносне захтеве.
Смернице за употребу
Због екстремних услова рада — температуре турбине око 600°Ц и брзине ротације од 8.000-11.000 РПМ — правилна употреба је неопходна за дуг радни век:
Нема наглог убрзања након хладног старта.Пустите мотор да ради у празном ходу 3-5 минута након покретања како бисте осигурали да уље допре до и подмазује лежајеве турбопуњача пре вожње.
Немојте искључивати одмах након рада велике брзине.Пре него што зауставите мотор, оставите га да ради у празном ходу 3-5 минута како би систем за хлађење распршио топлоту и спречио коксовање уља од заосталих високих температура.
Одржавајте систем чистим.Када га уклањате, користите чисте крпе да блокирате све прикључке црева како бисте спречили улазак крхотина.
Редовна замена филтера.Филтере за ваздух и уље треба прегледати и заменити сваких 8.000 километара или према распореду произвођача. У подручјима са високом прашином, скратите интервал замене.
Редовни преглед печата.Проверите заптивеност усисних и издувних водова помоћу воде са сапуном, са фокусом на излазу компресора, улазној прирубници турбине и прикључним местима.
Зашто Скионд?
Петнаест година велепродајне експертизе.Са деценију и по фокуса на Синотрук и Схацман тржишта, ми пружамо професионалну техничку подршку и прецизно упаривање које помаже клијентима да избегну скупе грешке приликом наручивања.
Директне фабричке цене, без посредника.Елиминишемо посредничке марже, нудећи стабилне цене и доследан квалитет директно нашим партнерима.
Професионално управљање квалитетом.Наш виши инжењерски тим надгледа сваку фазу ланца снабдевања, од избора материјала до коначног динамичког балансирања и тестирања перформанси. Све јединице турбо пуњача су тестиране пре паковања.
Оптимизована међународна логистика.Имамо специјализовани тим за утовар контејнера који максимизира простор и обезбеђује да роба буде безбедно упакована за даљи поморски и копнени транспорт, посебно за Русију и афричка тржишта.
Комплетан асортиман производа. Осим тога, испоручујемо делове мотора, компоненте мењача, грађевинске машине и основне ствари за одржавање — на једном месту за потребе возног парка.
